[아이티에스뱅크 뉴스레터 제7호]안녕하세요? 4월 넷째주 정기소식입니다. [정보,홍보]

************ 아이티에스뱅크 뉴스레터 ************         365일 안전을 생각하는 아이티에스뱅크 뉴스레터 제7호
 2002년 4월 넷째주
        

 아이티에스뱅크 회원여러분 안녕하세요!!  ^^
 출근길에 노랗게 핀 개나리를 보며, 황사 바람에 참 힘겨워 보인다고 생각했습니다. 
 하지만 힘들 때 다시 일어서는 사람들의 강인한 모습처럼 그 빛이 여느때 보다 아름답고 강하게 느껴집니다.  
 - 여러분 건강 조심하세요~
            

  고객감사의 글 
 
 안녕하십니까~~ 아이티에스뱅크입니다!! *^^* 
 저희가 따뜻한 봄을 맞이하여 대대적인 카메라 조사계획을 드디어 확정했습니다. 
 고객님들께서 제보해주신 자료는 실사를 거쳐 데이터 베이스화 하도록 하겠습니다. 
 여기서 실사의 내용은 무인단속캠 설치조건(안) 도로교통안전관리공단에 준해 조사후 이에 해당하면 자료화 
 하겠습니다. 고객님들의 활발한 활동 정말 감사드리고 앞으로도 계속 부탁드립니다. 
 다시한번 말씀드리지만 길잡이는 사고위험의 확률을 줄이는 것이지 단속캠을 피하자고 만든것이 아닙니다. 
 부디 안전운전 하시기 바랍니다. 감사합니다!!
 
  제보해주신 회원님 명단 공개 
 
 구남웅, 김동환, 김상영, 김용우, 김철, 류충열, 민중우, 박봉근, 박성서, 박종화, 안전운행, 윤준용,  
 이영우, 임갑호, 임혁, 정진만, 최학렬 회원님들의 제보 정말 감사드립니다!!
 저희는 고객님들의 제보에 최대한 성심성의껏 임하도록 노력할 것입니다.
 회원님들의 지속적인 관심에 다시한번 감사를 드립니다. 꾸벅~~ *^^*
 
  업그레이드 
 
 업그레이드는 기본2주단위로 실시하고 있습니다, 
 상황에 따라 그 주기는 조금씩 변경될수 있습니다. 
 한달에 두번은 방문하셔서 불이익 당하는 경우가 없으시길 바랍니다. 
 이동식은 "사용자"에 파란불이 들어옵니다. 참고하시기 바랍니다!!
 
         

  
 
 GPS 위성에서 신호를 보낼 때는 L1,  L2 두 Microwave 반송파에 신호를 실어보내게 되는데, 어느 반송파에 실리느냐에 따라 PPS, SPS의  특성이 결정되게 된다. 
 
 L1(1575.42㎒)반송파는 Navigation Message 와 SA를 적용하는 C/A Code Signal을  싣고, L2(1227.60㎒)의 반송파는 전리층에서 생기는 Delay를 측정하는데 쓰이게 된다. 두 반송파에  담겨져서 보내지는 정보는 C/A Code, P-Code, Navigation Message 등으로 아래의 그림에서와  같이 나타내어 진다.
 
 

 i) C/A Code 
 
 C/A Code는 L1반송파에 담겨지는 Data 이다. 이 Code는 대역폭이 1㎒인 Pseudo Random  Noise (PRN)를 반복하게 되는데, PRN은 Noise같이 보이지만, 실제로는 일 정한 규칙성을 나타내는  사람이 만들어낸 Signal으로서 1㎒의 대역폭내에 분포하고 있다. 이 PRN은 각 위성마다 달라서 각각의 위성의  고유한 Code Number로서 위성을 식별할 수 있는 지표가 된다. C/A Code는 L1 반송파에 변조되어  일반 SPS에게 제공된다. 　 　 　 
 
 ii) P-Code. 
 
 P-Code(Precise)는 L1 과 L2에 모두 변조되는 주기가 매우 긴(7일) 10㎒ PRN Code이다.  이 Code는 특정한 사람에게만 쓰일 수 있게 Anti-Spoofing (AS) Mode로 동작하기 위해서 Y-Code로  Encode되어 보내진다. Encode 된 Y-Code는 사용자의 Receiver Channel에서 AS Module을  분류하여 암호해독이 된다. 따라서 이 Code는 PPS에서 사용되게된다. 　 　 
 
 iii) Navigation Massage. 
 
 Navigation Massage는 C/A Code와 함께 L1에 변조된다. 이 Message는 50㎐의 신호로  GPS 위성의 궤도, 시간 그리고 다른 System Parameter들을 포함하는 Dara Bit이다. 
         

  2002년에 바뀐 교통관련 제도 
 
 ▷도로교통안전 분담금 폐지 
 운전면허 소지자와 자가용 소지자가 내던 도로교통안전분담금이 없어졌다. 
 
 ▷교통혼잡 특별관리구역 지정 
 도심 교통난을 해결하기 위해 7월부터 교통이 혼잡한 지역은 교통혼잡 특별관리구역으로 지정된다. 서울의 경우 동대문운동장,코엑스,을지로역  일대,신촌로터리,청량리역 주변이 후보 지역이다. 특별관리구역이 되면 통행차량은 통행료를 내고 건물주는 교통체증  유발 분담금을 더 많이 내야 한다. 또 백화점 세일기간에는 자체 주차장을 사용하지 못하게 하는 것을 검토하고 있다.  
 
 ▷거주자 우선주차제 
 서울시 전역실시 3월말부터 서울시 전역으로 거주자 우선주차제가 확대된다. 폭 5.5m이상 이면도로 중 소방차가  다닐 수 있는 곳에 한해 장애인.근거리 거주자 거주자?장기 거주자?소형차주 순으로 주차구획을 배정한다. 동사무소에서  신청을 받고 신청자가 많으면 추첨한다. 주차요금은 구에 따라 차이가 있으나 전일세는 4만원, 주간은 3만원,야간은  2만원이다. 
 
 ▷경유?수송용 액화석유가스(LPG)특별소비세 인상 
 에너지 절약과 환경보호를 위해 경유와 수송용 LPG의 특소세를 올린다. 경유는 ℓ당 185원에서 191원으로 올랐으며  7월에 다시 234원으로 오른다. 수송용 LPG는 7월에 ㎏당 114원에서 226원으로 오른다. 
 
 ▷렌터카 특별소비세 면세대상 차량 축소 
 편법으로 장기 임차하거나 자가용으로 위장등록해 세금을 회피하는 것을 방지하기 위해 특소세가 면제되는 대여 사업용  승용차의 범위를 제한한다. 지난 해까지 렌터카는 대여기간에 관계없이 특소세가 면제됐으나 여객 운송용으로 쓰이는  6개월이하의 단기 대여사업용 차로 한정된다. 
 
 ▷불법연료 규제 강화 
 하반기 중 불법연료 제조.공급.판매자에 대한 처벌이 강화되고 사용자도 처벌받게 된다. 불법연료를 제조.공급.판매한  경우 7년 이하의 징역 또는 5,000만원 이하의 벌금이, 사용자에게는 1년 이하의 징역과 500만원 이하의 벌금이  부과된다. 
 ▷연비등급 표시대상 차종 확대 
 승용차에만 적용되던 연비등급 표시제가 상반기 중 15인승이하 승합자동차에도 적용된다. 
 
 ▷자동차 주행거리 변조시 처벌 
 중고차를 팔때 값을 많이 받기 위해 주행거리를 실제보다 적게 조작하면 하반기부터 2년 이하의 징역이나 500만원이하의  벌금이 부과된다. 
 
 ▷운행기록계 불량차량 처벌 
 8t이상 화물차.쓰레기 운반차.덤프트럭 등의 운전자가 운행기록계를 설치하지 않거나 계기가 제대로 작동하지 않을  경우 7월부터 20만원 이하의 범칙금이 부과된다. 
 
 ▷긴급출동 서비스 유료화 
 자동차 구입 후 2년 이내 또는 주행거리 4만km 이내에 자동차 회사가 무상서비스 하는것 가운데 소비자 잘못이  명백한 문잠김 해제, 타이어 교체, 연료 주입등에 대해서는 돈을 받는다. 
         

  연료소비를 줄이는 운전요령
 
 자동차의 연비에 영향을 끼치는 요소들은 여러 가지가 있다. 배기량, 차량 중량, 운전습관, 도로상황등이  가장 큰 요소들이다. 
 
 1. 경제적인 차량을 선택해야 한다. 연료 소비율은 자동차 배기량에 비례해 증가한다. 
 
 2. 경제속도를 지켜야 한다. 주행시 연비가 가장 좋은 속도는 일반적으로 60-80km/h이다. 
 
 3. 과격한 운전습관(급출발, 급제동)은 금물이다. 일반적으로 급출발이나 급가속은 정상적인 상황보다 2-3배 정도  연료를 더 소비한다. 주행중에는 될 수 있는 한 잦은 가속페달의 작동을 삼가야 하며, 급가속, 급출발, 급제동  시에는 타이어의 마모를 촉진시켜 타이어의 수명을 단축시키기도 한다. 
 
 4. 불필요한 공회전은 금물. 워밍업은 1-2분 정도면 충분한데, 사실 여름철에는 불필요하며 겨울철에도 필요하긴  하나 장시간 공회전하면 연료 소모 및 배출가스가 많아진다. 장시간 정체시에는 시동을 잠시 꺼두는 것도 좋다. 
 
 5. 자동차에는 필요한 물건만 가지고 다닌다. 주행에 불필요한 물건은 연료만 낭비 할 뿐이 다. 
 
 6. 적절한 기어변속을 해야 한다. 자동변속기인 경우에는 각 레인지 또는 각 스위치의 기능 을 정확히 알고 운행해야  하며, 수동변속기는 변화되는 운전 상황에 신속하게 대처하고 엔진에 무리가 없다면 될 수 있는 한 고단 기어를 사용해  주행하는 것이 유리하다. 
 
 7. 타이어의 공기압은 수시로 점검해야 한다. 각 바퀴마다 공기압이 다르다면, 주행중 차량 이 쏠릴 수 있으므로  항상 균일하게 관리해야 한다. 일반적으로 공기압이 20% 정도 적은 경우, 타이어의 수명 단축은 물론 연료 소비가  2-3% 정도 증가한다. 만약 공기압이 과다 하면 연료 소비측면에서는 유리할 수 있으나 타이어의 수명단축, 승차감  저하, 제동거리 증대 등이 발생할 수 있으므로 규정 공기압으로 관리해야 한다. 보통 30PSI정도이다. 
 
 8. 각종 엔진 부하의 사용을 적절하게 해야 한다. 에어콘을 사용하게 되면 주행속도의 변화에 따라 최대 20%  정도의 연료 소비가 증가되므로 오르막길 주행시 또는 정체 구간 주행 시에는 에어컨 사용을 삼가는 것이 바락직하다.  장시간 주행시에는 에어컨을 끄고 창문을 열어 환기 시켜주는 것이 좋다. 
         

  매헌문화제  
 
▶ 제69주년 매헌윤봉길의사 의거 기념다례  
 
 - 매헌 윤봉길의사의 의거일을 기념하고 추모 
 - 매헌 윤봉길의사의 충의정신을 계승발전 
 
 ▶ 일시 2001. 4.29(일) 10:00 
 
 ▶ 장소 충의사 본전 
 
 ▶ 참여인원 400여명 
 
 ▶ 주관 예산군(행사기본계획수립, 행사지휘통제) 공공시설관리사업소 (현지행사준비 및 주변정화) 
 
 ▶ 행사내용 덕산온천아가씨선발, 상여놀이, 죽방울놀이, AIR-SHOW군민위안의밤, 내포농악경연, 각설이타령,  이광수사물놀이황소걸이 씨름대회 등 
 
<찾아가는 길>
   
 
  1)  서해안 고속도로 해미 IC에서 45번 국도를 이용 
 2) 예산에서 45번 국도를 이용 
 3) 홍성에서 609번 지방도를 이용 
 
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 : 과속위험구간 ⇒ 과속단속구간정보 
 과속위험구간은 과속단속구간과 일치합니다. 과속단속 구간에서만큼은 안전운전을 하여 사고예방을 합시다.  
 
     1) 해미 IC -> 충의사, 예산 -> 충의사  2) 홍성 -> 충의사   
 
 
 
 
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  이조궁중칼국수 
 
 강원도 덕장에서 직송해온 황태국물, 5단계 공정을 거친 저온숙성의 손칼국수! 어릴 때 어머니가 만들어주시던  그 구수하고 시원한 맛을 이조궁중칼국수에서 느껴 보세요! 
 
 ▶ 전화번호: (041)334-1509~10 
 
 ▶ 영업시간 : 오전10~오후10시 
 
 ▶ 예약여부 : 가능 
 
 ▶ 주차여부 : 가능 
 
 ▶ 주 소 : 충남 예산군 예산읍 창소리 188-1     
 
          

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